epoxy環氧樹脂的專家-耐美樹脂地板有限公司

 
止滑車道最主要2種工法：
1.內含輕質砂的止滑型：止滑性佳，容易清理
2.外灑石英砂的止滑型：止滑性特佳，不容易清理
 
使用停車場的產品也很多，只針對油性如下分析：
油性底塗大致分為溶劑型與非溶劑型，有的規範寫溶劑型底塗大於
0.15kg/㎡，這不是很正確的，應該是塗一次底塗用量約如此，但應看素地而定，如果硬將底塗積料，是很容易空鼓的但非溶劑型的底塗就沒有這個問題，用什麼樣底塗及用量會因素地而定。 油性的中塗大部分生產來自南亞生產的純環氧樹脂，只是原料商因應不同的素地與價格趨向，中間加上不同的材料與粉，不管他環氧樹脂的純量比多少，到底要加多少砂量，最終純環氧樹脂與其他之比在3至4倍以下的中塗品質最好。至於用量要依厚度而定。
 
油性面塗的原料與樣式變化就很多了，但工法不外乎，流展型用鏝刀塗佈，用量大約1kg/㎡；薄塗型用滾輪塗佈，用量大約0.15kg/㎡。停車場止滑型就是用滾輪塗佈的一種。
 
看上述分析，其實素地、原料（底塗、中塗、面塗及砂）與施工有當大關係，原料只是其中的一重要環節，只要針對原料的配比與品質優劣的基本要素去規範，品質就不會差太多。
 
環氧樹脂（Epoxy）規範，仿間有非常多規範，如果規範太多，參與的施工商會變少，價格會很高（易綁標）。有很多規範是原料商做不到的，原料商也不會去檢測，本公司也不會參與。以本公司的經驗，如果選對底中面塗，再應用適當工法在適當的素地上，品質會相當好。